ডাউনস্ট্রিম বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রমবর্ধমান, লিথিয়ামের সরবরাহ এবং চাহিদা আবার শক্ত করা হয়েছে এবং "লিথিয়াম দখল" এর যুদ্ধ অব্যাহত রয়েছে।
অক্টোবরের শুরুতে, বিদেশী মিডিয়া রিপোর্ট করেছে যে এলজি নিউ এনার্জি ব্রাজিলিয়ান লিথিয়াম খনির সিগমা লিথিয়ামের সাথে একটি লিথিয়াম আকরিক অধিগ্রহণ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। চুক্তির স্কেল হল 2023 সালে 60,000 টন লিথিয়াম ঘনত্ব এবং 2024 থেকে 2027 পর্যন্ত প্রতি বছর 100,000 টন।
30 সেপ্টেম্বর, বিশ্বের বৃহত্তম লিথিয়াম উত্পাদক আলবেমারলে বলেছে যে এটি তার লিথিয়াম রূপান্তর ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য প্রায় 200 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে গুয়াংসি তিয়ানুয়ানকে অধিগ্রহণ করবে।
28 সেপ্টেম্বর, কানাডিয়ান লিথিয়াম খনিকার সহস্রাব্দ লিথিয়াম জানায় যে CATL কোম্পানিটিকে 377 মিলিয়ন কানাডিয়ান ডলারে (প্রায় RMB 1.92 বিলিয়ন) অধিগ্রহণ করতে সম্মত হয়েছে।
27 সেপ্টেম্বর, Tianhua Super-Clean ঘোষণা করেছে যে Tianhua Times Manono spodumene প্রকল্পে 24% অংশীদারিত্ব পেতে 240 মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় RMB 1.552 বিলিয়ন) বিনিয়োগ করবে। Ningde Times Tianhua Times এর 25% দখল করে।
শক্তিশালী নিম্নধারার চাহিদা এবং অপর্যাপ্ত শিল্প উৎপাদন ক্ষমতার পটভূমিতে, অনেক তালিকাভুক্ত কোম্পানি নতুন শক্তির যানবাহন এবং শক্তি সঞ্চয়ের বিকাশের সুযোগগুলি দখল করেছে এবং সম্প্রতি লিথিয়াম খনিতে আন্তঃসীমান্ত প্রবেশের ঘোষণা করেছে।
জিজিন মাইনিং আনুমানিক C$960 মিলিয়ন (প্রায় RMB 4.96 বিলিয়ন) মোট বিবেচনার জন্য একটি কানাডিয়ান লিথিয়াম সল্ট কোম্পানি নিও লিথিয়ামের সমস্ত জারি করা শেয়ার অর্জন করতে সম্মত হয়েছে। পরেরটির 3Q প্রকল্পে 700 টন এলসিই (লিথিয়াম কার্বনেট সমতুল্য) সংস্থান এবং 1.3 মিলিয়ন টন এলসিই মজুদ রয়েছে এবং ভবিষ্যতের বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা ব্যাটারি-গ্রেডের লিথিয়াম কার্বোনেট 40,000 টনে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জিনয়ুয়ান শেয়ার ঘোষণা করেছে যে তার সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা, জিনয়ুয়ান নিউ এনার্জি, লিয়ুয়ান মাইনিংয়ের 60% নগদে এবং তালিকাভুক্ত কোম্পানির শেয়ার ইস্যু করার মাধ্যমে অর্জন করতে চায়। দুই পক্ষ সম্মত হয়েছে যে লিথিয়াম উৎস খনির খনির স্কেল লিথিয়াম কার্বনেটের (সমতুল্য) 8,000 টন/বছরের কম হওয়া উচিত নয় এবং যখন এটি 8,000 টন/বছর অতিক্রম করে, তখন এটি বাকি 40% ইক্যুইটি অর্জন করতে থাকবে।
আনঝং শেয়ার ঘোষণা করেছে যে এটি নিজের তহবিল দিয়ে কিয়াংকিয়াং ইনভেস্টমেন্টের কাছে থাকা জিয়াংসি টোঙ্গানের ইকুইটির 51% অর্জন করতে চায়। লেনদেন সম্পন্ন হওয়ার পর, প্রকল্পটি প্রায় 1.35 মিলিয়ন টন কাঁচা আকরিক খনন করবে এবং লিথিয়াম কার্বনেটের সমতুল্য লিথিয়াম ঘনত্বের প্রায় 300,000 টন বার্ষিক আউটপুট হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমতুল্য প্রায় 23,000 টন।
অনেক কোম্পানির দ্বারা লিথিয়াম সংস্থান স্থাপনের গতি আরও নিশ্চিত করে যে লিথিয়াম সরবরাহের ঘাটতি রয়েছে। শেয়ারহোল্ডিং, অধিগ্রহণ, এবং দীর্ঘমেয়াদী আদেশের লক-ইন এর মাধ্যমে লিথিয়াম সম্পদের স্থাপনা এখনও ভবিষ্যতের বাজারের মূল থিম।
লিথিয়াম খনি "ক্রয়" করার জরুরীতা হল যে, একদিকে, TWh যুগের মুখোমুখি, সাপ্লাই চেইনের কার্যকর সরবরাহ একটি বিশাল ব্যবধানের মুখোমুখি হবে, এবং ব্যাটারি সংস্থাগুলিকে আগে থেকেই সম্পদ বাধার ঝুঁকি প্রতিরোধ করতে হবে; সরবরাহ শৃঙ্খলে দামের ওঠানামা স্থিতিশীল করুন এবং মূল কাঁচামাল খরচ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করুন।
দামের দিক থেকে, এখন পর্যন্ত, ব্যাটারি-গ্রেডের লিথিয়াম কার্বনেট এবং লিথিয়াম হাইড্রক্সাইডের গড় দাম যথাক্রমে 170,000 থেকে 180,000/টন এবং 160,000 থেকে 170,000/টন বেড়েছে।
বাজারের দিক থেকে, বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প সেপ্টেম্বরে তার উচ্চ গর্জন অব্যাহত রেখেছে। সেপ্টেম্বর মাসে নয়টি ইউরোপীয় দেশে নতুন শক্তির গাড়ির মোট বিক্রি ছিল 190,100, যা বছরে 43% বৃদ্ধি পেয়েছে; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সেপ্টেম্বরে 49,900টি নতুন শক্তির গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরে 46% বৃদ্ধি পেয়েছে।
তাদের মধ্যে, টেসলা Q3 বিশ্বব্যাপী 241,300টি যানবাহন সরবরাহ করেছে, যা এক মৌসুমে রেকর্ড সর্বোচ্চ, বছরে 73% বৃদ্ধি এবং মাসে মাসে 20% বৃদ্ধির সাথে; ওয়েইলাই এবং জিয়াওপেং প্রথমবারের মতো এক মাসে 10,000-এর বেশি বিক্রি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে আইডিয়াল, নেজা, জিরো রান, ওয়েইমার মোটরস এবং অন্যান্য যানবাহনগুলির বিক্রয়ের বছর-বছর বৃদ্ধির হার সবগুলি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে৷
ডেটা দেখায় যে 2025 সালের মধ্যে, নতুন শক্তির যাত্রীবাহী গাড়ির বিশ্বব্যাপী বিক্রয় 18 মিলিয়নে পৌঁছে যাবে এবং পাওয়ার ব্যাটারির বৈশ্বিক চাহিদা 1TWh ছাড়িয়ে যাবে। মাস্ক এমনকি প্রকাশ করেছে যে টেসলা 2030 সালের মধ্যে বার্ষিক 20 মিলিয়ন নতুন গাড়ি বিক্রি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
শিল্পের রায় অনুসারে, বিশ্বের প্রধান পরিকল্পনা লিথিয়াম সম্পদ উন্নয়ন অগ্রগতি চাহিদা বৃদ্ধির গতি এবং মাত্রার সাথে মেলানো কঠিন হতে পারে এবং সম্পদ প্রকল্পের জটিলতার কারণে প্রকৃত উন্নয়ন অগ্রগতি অত্যন্ত অনিশ্চিত। 2021 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত, লিথিয়াম শিল্পের চাহিদা এবং সরবরাহের চাহিদা ধীরে ধীরে দুষ্প্রাপ্য হতে পারে।
উত্স: গাওগং লিথিয়াম গ্রিড
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৪-২০২১